做一名高速公路监控员应具备哪些专业知识??做一名高速公路监控员应具备哪些专业知识??

做1名高速公路监控员应具备哪些专业知识??



1、做1名高速公路监控员应具备哪些专业知识??

回答 Hello,亲爱的问1问用户,您好,我是百度知道优质答主,您的问题我已收到,看完会及时回复,请稍等1会哦~追问后,因为单子太多会依次回答,不会不回答的,请耐心等待!❤ 首先,就是要有责任心。作为1名监控员,我们不但要精通监控设备的各项功能,能熟练操作外,还应该必须具备监控员特需的素质——就是要有责任心。无论从事什么类型的工作,都要有职业责任感,这样才能把工作做到位,而不会敷衍了事,做监控员更是如此。“监控员要有高度的责任感”这1条就把责任心摆在了首位。很多人认为监控工作非常轻松,非常简单,只需要坐在监控室里按1下确认,接几个电话,再稍微做1下记录就可以了,其实这些看似简单的事情是需要责任心才能够做好的。监控员必须时刻对路段所属各个收费现场发生的事情进行实时监控,接听收费站有关工作情况和求助电话,可以说是“眼观6路,耳听8方”。遇到有的收费员违纪违规要及时的提醒,绿色通道车辆、免费车辆等要如实记录,突发状况要及时汇报,这其中任何1个环节都不能忽视,各种各样的情形都需要监控员的仔细观察和准确判断,稍有不慎就会误判。所以监控员只有以高度的责任心认真观察和辨别并作出正确的判断,才能减少工作的失误,做好本职工作。 很高兴为您解答,如果我的解答有帮助到您,麻烦您动动可爱的小手给个赞哦 更多1条 。

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2、做1名高速公路监控员应具备哪些专业知识??

高速公路监控员应该具备的全要知道哈哈~~。

高速公路施工安全常识



3、高速公路施工安全常识

高速公路行车有哪些驾驶常识



4、高速公路行车有哪些驾驶常识

高速公路行车驾驶常识:高速行驶中要避免猛打方向盘,在公路上不得倒车、逆行,不准穿越中央分隔带掉头或者转弯;在正常行驶时,同1车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。1.车辆进入高速公路起点时,应当尽快将时速提高到50公里以上;从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,驶入主车道时,不得妨碍已在主车道行驶的车辆,应在外侧车道行驶。2.车辆在高速公路上行驶时,汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。驾驶员不得打电话,不得用耳机听录音机。3.车辆通行时,应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶;大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。4.车辆行驶中不能任意变更车道,需要变更车道或者超越前车时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认安全后再变更车道。5.车辆在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于50公里,最高时速不得高于110公里;但遇有限速交通标志所示与上述规定不1致时,应遵守交通标志或者标记的规定。

高速公路交通安全常识(最全)



5、高速公路交通安全常识(最全)

去百度文库,查看完整内容> 内容来自用户:骑猪砍月 高速公路交通安全常识(1) 您知道高速公路交通安全常识有哪些吗?接下来小编为您分别介绍高速公路交通安全常识。   

1、行人、摩托车等严禁进入高速公路   行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于7十公里的机动车,不得进入高速公路。   

2、做好行驶前安全检查   驾驶车辆前,驾驶人应保持良好的精神状态,不要饮酒。检查车辆是否超员。是否有足够的燃油、润滑油及冷却水,轮胎是否保持正常气压,行车前要系好安全带。   

3、小心谨慎驶入高速公路   当你从高速公路入口匝道驶入高速公路时,要加速行驶至60km/h以上,注意在主线行驶的车辆,在不影响后方来车的情况下,加速以安全状态进入主车道。   

4、在高速公路上驾驶要注意车速与车距   驶入高速公路后,要按照快慢道的划分行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。当速度达到或超过100km/h时,需打开左转向灯,进入最左侧的快车道行驶,但最高速度不得超过120km/h;当速度低于100km/h时,应主动进入右侧慢车道行驶,变更车道或超车时要打开转向灯,保持安全距离才能进入另1车道,谨防追尾,千万不要急打方向和急刹车。   

5、要注意特殊天气和路段的驾驶  

8、连续驾驶要尽快休息2。

高速磁悬浮列车的知识有哪些?



6、高速磁悬浮列车的知识有哪些?

高速磁悬浮列车是指用电磁力使车体悬浮在车道的导轨面上,由直线电动机驱动的车辆。 它有速度快、启动加速度大、爬坡能力强等优点,既可以在长大干线交通中发挥出速度优势,也适用于中短途快启快停应用,大幅提升城市通勤效率,促进城市群、市域间的“1体化”“同城化”“通勤化”发展。超导式根据磁铁同极相斥原理,利用车上超导电磁铁形成的电磁场与轨道上线圈形成的电磁场之间的强大相斥力,使车辆上浮100mm左右。两者均由直线电动机驱动,车速可达500km/h以上。磁悬浮动车噪声低、振动小、对环境污染微,能承担快速旅客运输,已受到人们的重视。中国从德国引进的首批磁悬浮列车已于2003年元旦在上海投人试运行,设计时速为430km/h,线路长33km,列车为3节,所有玻璃采用全密封,车速可达峰值432km/h。作为1种新兴高速交通模式,高速磁浮列车具有速度快、启动加速度大、爬坡能力强等优点,既可以在长大干线交通中发挥出速度优势,也适用于中短途快启快停应用,大幅提升城市通勤效率,促进城市群、市域间的“1体化”“同城化”“通勤化”发展。

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